Als de airco om wat voor reden bij een stranding uitvalt, is het leed niet te overzien. Voor Beter OV vindt dat conducteurs in zulke gevallen ruiten moeten stukbreken om alsnog toevoer van koele wind en zuurstof mogelijk te maken. De NS dient de conducteurs hiertoe te instrueren, schrijft de reizigersclub aan de NS-directie.
dinsdag, 23. juli 2013 - 8:32 Update: 03-07-2014 0:54
Ramen gestrande trein moeten bij calamiteit worden ingeslagen

Foto: FlashphotoNL

Foto: FlashphotoNL
Utrecht
Voor Beter OV vindt het onaanvaardbaar dat reizigers in gestrande treinen onwel worden door oververhitting en zuurstofgebrek doordat ramen in een trein met airconditioning niet open kunnen.
Provincie:
Tag(s):