De Swissport-medewerkers werken bij de incheckbalies, de gates, in de bagagekelder, in de lounges en op het platform. Zij zorgen voor de dienstverlening aan passagiers van onder andere TUI, Corendon, Singapore Airlines en sinds kort ook Turkish Airlines.
Egon Groen van FNV Luchtvaart verwacht nog niet dat reizigers hierdoor een vlucht zullen missen. ‘Maar het kan wel wat langer duren voordat reizigers hun koffers van de bagagebanden kunnen oppikken. Zo knijpen de Swissport-werkers bijvoorbeeld geen oogje meer dicht bij beschadigd materiaal en gaan ze koffers die zwaarder zijn dan 25 kilo niet tillen zonder hulp.’
‘Alles draait om de cijfers’
‘Het gaat bij Swissport altijd alleen maar om de cijfers. Het moet alleen maar goedkoper en dit gaat ten koste van de kwaliteit. In mijn ogen kent kwaliteit geen grenzen’, zegt bagagemedewerker Christiaan Jullienne. ‘Rond de kerst en in de zomer staan wij het werk ook weer met te weinig mensen te doen. Na iedere zomer krijgen wij niks anders dan een schouderklopje, maar financieel worden wij al jarenlang niet meer beloond. Ook de afgelopen maanden hebben wij weer van ervaren collega’s afscheid moeten nemen omdat ze geen contractverlenging hebben gekregen. Dit gaat al jaren zo. Ze luisteren alleen maar naar Zwitserland, maar daar hebben ze geen idee van hoe hoog de werkdruk is.’
Concurrentie ten koste van gezonde personeelsbezetting
De werkers van Swissport kampen al lange tijd met onderbezetting en onvoorspelbare en onwerkbare roosters. Dit leidt tot een ongezond hoge werkdruk en een hoog ziekteverzuim. Swissport doet op Schiphol naast de passagiersafhandeling, ook de afhandeling van vracht voor verschillende luchtvaartmaatschappijen. Het bedrijf is onderdeel van de Chinese multinational HNA en concurreert op Schiphol met andere afhandelbedrijven om de opdrachten van luchtvaartmaatschappijen.