Met dit geld wil hij meebetalen aan de flop van de hogesnelheidslijn met de Fyra. Dijsselbloem wil de rekening niet in zijn geheel bij de NS neerlgen die al een verlies van 221 miljoen euro moet nemen. De totale kosten van het Fyra debacel kost 465 miljoen euro en dat is volgens Dijsselbloem een forse klap voor het bedrijf. Om ook nog eens de 119 miljoen euro dividend te clamen is volgens de minister niet reëel.
Het kabinet blijft bij het standpunt dat een deel van de Fyra door de staat moet worden betaald. In eerste instantie wilde men dit uit het infrafond halen, maar veel Kamerleden hadden veel kritiek op dit plan. Volgens is het infrafonds bedoeld om wegen, spoor- en vaarwegen aan te leggen.