Geluidsbarrière
NASA wil hiermee de supersonische vlucht, zoals eerder met de Concorde werd gedaan, opnieuw introduceren maar dan een toestel dat de geluidsgolf bij het doorbreken van de geluidsbarrière reduceert tot slechts een zachte dreun.
Geen sonische boem meer
Op basis van dit contract zal Lockheed Martin het ontwerp en de fabricage voltooien van een experimenteel vliegtuig, bekend als een X-plane, dat op een hoogte van ruim 16 kilometer zal gaan vliegen met een kruissnelheid van ongeveer 1500 km/h. De knal die het vliegtuig zal veroorzaken bij het doorbreken van de geluidsbarrière zal niet harder zijn dan 75 decibel, oftewel gelijk aan het dichtgooien van een autoportier. Het vliegtuig zal als alles goed gaat in 2022 gaan vliegen.