Volgens de VID lijkt het erop dat transportbedrijven het aantal kilometers over de Belgische wegen wil beperken, om zo een besparing van de tolkosten te genereren. Hierdoor stijgt het aantal kilometers die in Nederland worden afgelegd.
In het onderzoek werden vier routes naar de Antwerpse haven onder de loep genomen. Hierbij is op de grensovergangen bij de A4, A16, de A67 en de A76 een stijging van het vrachtverkeer te zien in tegenstelling tot vorig jaar.
Zo rijdt er gemiddeld 10 procent meer vrachtverkeer via de grensovergang bij Ossendrecht en is een daling gemeten van ruim 7 procent op de grensovergang bij Hazeldonk (A16)
Ook in Limburg is een verschuiving te zien van de drukte bij grensovergangen. De hoeveelheid vrachtverkeer bij de grensovergang bij Stein nam met 5 procent af. De overgang bij Hapert liet een stijging zien van gelijke omvang.