Rijkswaterstaat hoopt dat het lokaal verkeer ook voor de nieuwe brug kiest en hierdoor de Botlektunnel mijdt. Woordvoerder Hanneke Derksen zegt tegenover de NOS ‘Hoe meer lokaal verkeer op de brug, hoe minder in de tunnel. Daardoor moet de haven beter bereikbaar worden voor vrachtverkeer’.
De nieuwe brug ligt een stuk hoger dan de oude brug. Hier zit 6 meter verschil tussen. De oude brug ging 6 tot 7 keer per uur open. Met de nieuwe doorvaarhoogte hoeft dit nog maar 1 tot 2 per uur.