Wanneer werkgevers de tachograaf manipuleren zal er een boet van 2200 euro uitgeschreven worden in plaats van 1300. De Inspectie van leefomgeving en Transport zegt dat vooral de verkeersveiligheid en de gezondheid van de chauffeurs het belangrijkste is.
Bij controles door de inspectie bleek dat 20 provent van de bestuurders met de rij- n rusttijden knoeide. In voorgaande jaren lag het percentage rond de 30 procent. Deze controles zijn vooral gericht op bedrijven die al eens betrapt zijn, of risicogroepen. Hierdoor is het percentage van 20 procent niet voor de hele sector representatief.